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成资渝高速tj7标进行首段路基交验

时间:2019-08-29           来源:
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8月26日,成资渝tj7标段进行首段路基交验,并顺利完成弯沉检测。

根据业主公司要求,路基弯沉值检测方式由传统的贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉实验方法(简称贝克曼梁法)变为落锤式弯沉仪法。为顺利完成路基交验,在雨季结束、天气好转后,成资渝高速tj7项目部就立即开始路基交验的前期准备工作。

26日,成资渝tj7项目项目经理和总工协同业主代表、jl4总监办、监理实验室、蜀工检测等相关负责人选取了k151 700-k151 900左侧进行路基试交验。本次路基弯沉检测同时采用贝克曼梁法和落锤式弯沉仪法,对现场测量数据进行比对。检测频率按每车道10米一个点,先采用贝克曼梁法检测并进行标记,再采用落锤式法检测同一位置。为保证数据的真实性,贝克曼梁法采用装载10t标准轴载为bzz 100的后轴双侧4轮载重车,胎压为0.75mpa,并经总监办现场监督及监理实验室现场检测。

经过6小时的努力,弯沉检测终于在下午5点完成。通过数据比对,贝克曼梁法平均弯沉值为180,满足设计要求。但落锤式弯沉仪法数值较大,为设计值1.42倍。经项目部集体讨论,决定采用大型压路机并上报分公司进行路基补强工作。


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