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成资渝高速长河枢纽互通首跨预制梁板顺利架设

时间:2019-09-26           来源:
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成资渝高速长河枢纽互通_副本.jpg

9月24日,成资渝高速长河枢纽互通顺利完成主线桥首跨梁板架设,标志着成资渝tj7标完全进入上部结构施工阶段。

长河枢纽互通是成资渝tj7标段的控制性重点工程,桩号k146 880-k148 464,共有a、b、c、d、e、f、g、h八条匝道桥,桥梁部分总长度2140.5m,其中a、d、h为路基匝道,主线桥长度557.0m,桥梁全长共计2697.5m。主桥、e匝道桥和g匝道桥横跨内遂高速,采用钢箱梁结构共200米。互通内现浇箱梁段964米,40米预制t梁63片,25米预制箱梁268片。截至9月24日长河枢纽互通已完成85%下部结构施工,主线桥及b匝道桥均已具备梁板架设条件。为保证首跨梁板的顺利架设,项目部多次召开架梁专题会议,强调务必将安全置于首位,并制定了详细的人员配置和保障措施,以确保现场施工无盲点、无失误,同时安排了专人提前对支座垫石进行复测,并安排专人督促处理。

长河枢纽互通首跨梁板的顺利架设,不仅标志着tj7标段已完全进入上部结构施工阶段,也推动了内遂高速涉路施工手续的办理,为路面施工提供了更多作业面。


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